Pelle hydraulique usure importante après que nous trouvons la cause (1) Vérifiez le cas de fuite de vérin de flèche intérieure basée sur les trois points suivants. Le plus simple est de relever la flèche, pour voir se il ya une baisse significative de la liberté. Si vous démontez le réservoir de carburant pour vérifier les allées et venues de évident, comme les joints usés doivent être remplacés. (2) Vérifiez la vanne de commande. Commencez par nettoyer la soupape de sécurité, vérifier l'usure de la vanne, comme l'usure doit être remplacé. Se il n'y a toujours pas de changement après la vanne est installée mini pelles, puis vérifiez l'usure de tiroir de soupape de commande, l'écart se limite généralement l'utilisation de 0.06mm, mal usé doit être remplacé. (3) la mesure de la pression de la pompe pelle hydraulique. Si la pression est faible, puis faire des ajustements, plus la pression est toujours pas mise au point, puis pomper une forte usure. En général, la cause ne peut pas être promu comme la principale raison de l'essor avec charge :. Une pelle hydraulique forte usure. A grave fuite de la pompe basse vitesse; fonctionnement à haute vitesse, la pression de la pompe est légèrement augmenté, mais les fuites dues à l'usure et interne de la pompe, le rendement volumétrique diminué de manière significative, il est difficile d'atteindre la pression nominale. Exacerbée par une longue usure de la pompe de travail, augmentation de la température, ce qui entra?ne des composants hydrauliques et les phoques du vieillissement et à l'usure, les dommages, la perte de la capacité Quels mini pelles hydrauliques détérioration de l'huile, conduisant à une insuffisance d'étanchéité. b. la sélection des composants hydraulique est déraisonnable. Boom cylindre de spécifications non standard pour la série 70/40, le joint est également non-standard, le co?t de fabrication élevé et les inconvénients du remplacement du joint. Vérin de flèche portait petite, est tenu de faire la pression de tarage du système est élevée. c. La conception du système hydraulique est déraisonnable. Les vannes de régulation et pompe de direction hydraulique pour une seule série, la soupape de sécurité de définir des points de pression 16MPa, tandis que la pelle hydraulique de pression de travail nominale de 16MPa. Pompe travaillent souvent à pleine charge ou surcharge prolongée (haute pression) la situation, et le système a un chocs hydrauliques, les changements d'huile pendant de longues périodes, la contamination de l'huile hydraulique, une usure accrue de la pompe, de sorte que la pompe hydraulique shell rafale (après avoir été trouvé tel échec). Pelles à faible statut de la maintenance des équipements a causé la majorité des conducteurs attention. En fait, le principal problème de l'équipement utilisé dans des conditions de faible température et la difficulté à commencer le montage du moteur très usés. 1. La vitesse de démarrage minimum est généralement de démarrage à froid du moteur peut être démarré à une certaine température pour indiquer la performance de démarrage de la température et que les performances de démarrage à basse température avec la température la plus basse du moteur peut être démarré. Les principaux types de performances de démarrage de la conception de la chambre de combustion du moteur, le niveau de traitement. Pendant l'utilisation, le moteur de démarrage à froid de la viscosité de l'huile du moteur principalement par évaporation de l'essence ou du carburant diesel, l'impact de la fluidité à basse température et la capacité de travail diesel batterie. Drag couple de la vitesse de rotation du vilebrequin du moteur et à partir de basses températures est principalement affectée par la viscosité du lubrifiant. Comme la température a chuté, le frottement interne de l'huile augmente, la tra?née du moteur couple augmente, de sorte que le temps nécessaire pour commencer les augmentations de puissance moteur. Effet de Propriétés du carburant sur le moteur principal démarre son évaporation. Comme la température est réduite mini-magasins d'usine de pelles, la viscosité et augmente la densité relative de l'essence; carburant diesel pour réduire la mobilité à basse température, la viscosité augmente, causant la mauvaise atomisation de carburant diesel, la détérioration du processus de combustion. Après que la température a été réduite parce que le sédiment de carburant cire précipitation, les combustibles de mobilité seront progressivement perdu. Si le carburant diesel contient de l'eau, l'hiver dans le système d'alimentation peut aussi causer des glaces et incapable de travailler. Par conséquent, nous devons précipitations diesel et filtration avant utilisation. 2. Faible usure de température dans le cycle du moteur, 50% de l'usure du cylindre se produit pendant le processus de démarrage, et un impact plus important sur le moteur de démarrage à froid à l'usure. Lorsque le moteur est démarrage à froid de petites pelles beaucoup d'argent, la paroi du cylindre porter raisons principales graves: au cours du processus de démarrage, les conditions de lubrification de paroi du cylindre sont pauvres; démarrage à froid, la plupart du carburant sous forme liquide dans le cylindre, le film mur de l'érosion du cylindre. Sorties d'usine Mini pelle | mini pelle | Kerry et fournies par 泰安嘉 lourd et Heavy Machinery Co., Ltd ..泰安嘉 et Heavy Machinery Co., Ltd (www.tajhzg.com/) forte, crédible, à Tai'an, Shandong industrie de machines d'exploitation minière a accumulé un grand nombre de clients fidèles. 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